专业网站建设
SEO网站优化

　　你好，一、“36计慢为先”在雪天行车，关键的就是要“慢”！因为雪天不可预测的因素有很多，在雪天行车，车子容易打转或打滑，发生车祸的概率大增。

　　二、不要激烈驾驶开手动档车的朋友切记要慢抬离合器，轻给油。开自动档车的朋友要把档位锁定在低速档，如果带有雪地模式功能要及时开启。

　　要平稳地减速及轻踩刹车，绝对不要在冰雪滑的路面上猛起步，或紧急刹车。三、车辆打滑不要慌张车辆打滑时千万不要慌张，方向盘要顺着打滑方向轻轻地转，待车辆回正后，再轻轻地踩刹车，直到整个情况完全控制住。

　　不带ABS系统的手动档车辆在踩刹车时要“一松、一踩”地进行连环式点刹。装配有ABS刹车系统的车辆在踩刹车时必须一次踩到底，同时控制好方向盘，用“点刹”的方法是不能让系统发挥作用的，反而易发生危险。

　　四、应付坡道冷静对待在雪地爬坡时危险性极高，必须与前车保持比平时多一倍的距离。下坡时，必须利用发动机减速的原理配合制动，切勿一直靠刹车制动。

　　如果起步失败，要立即拉手刹，借助手刹在次起步。五、快速除冰有窍门室外停车，经过一夜后玻璃上会结成一层冰霜，如何快速除冰？请千万别试图用热水除冰，热水一倒出，会又马上结冰反而会增加除冰的困难。

　　一个常用的除冰窍门是：首先启动发动机，打开暖风，用汽车玻璃专用的冰雪铲自冰缝间慢慢铲除冰块。若没有冰雪铲，也可将大一点的硬质塑料瓶盖扣在玻璃上慢慢地刮。

　　1、驾驶员在雪天行车时要精神集中、安全礼让、适速行驶，前、后、左、右要留有安全车距。

　　2、起步、行车要合理使用挡位，慢抬离合器，轻加油，平稳起步。 3、要做到车辆不超载、不超速行驶、不违法超车、不空挡滑行。

　　4、双手握稳方向盘，轻（慢）打方向，尽量保持车辆直线行驶。 遇有情况或转弯时提前减速，充分利用发动机的牵制力换低速挡控制车速，轻踩刹车。

　　5、车辆在正常行驶中，严禁突然加油、收油、猛打方向、猛踏刹车，因为这样极易引发事故。 6、车辆在行驶过程中如遇侧滑或跑偏时，驾驶员要及时减油，同时往侧滑方向打轮，轻点刹车，以调正车身。

　　7、坡路行车，应有助手随行，要备三角木（必要时在驱动轮上安装防滑设备）。如遇车辆打滑或侧滑等情况，使用机械停车无效时，驾驶员身边的助手要准确无误地使用三角木减速直至停车。

　　8、如突遇事故发生，要踏死刹车不松开，掌握好行驶方向，使车轮推着事故物件前移，以免车轮转动轧过事故物件，造成更大损失。 9、驾驶机动车时要尽量远离自行车，以防其滑倒发生事故。

　　10、雪后阳光）强烈炫目时，最好要戴上防护镜，以保证驾驶员能够及时发现）行车过程中发生的情况。开车的时候赶上雨雪天儿，的确是件头疼的事，所以在这给开车的朋友们支上几招，希望对大家点儿帮助~ 首先，最重要的一点就是“慢”。

　　可能你的车车很酷，也可能你的车车很“结实”但永远要记住一句话：“人类在大自然面前仍然是渺小的”。雨雪天气地面湿滑，尤其在低温情况下结冰会更滑，最最恐怖的应该是厚厚的雪层被压出的一道道的“辙”！一旦你的两个前轮“误入”，你就会发现你的方向盘已经不受你的控制了，如果再加上下坡那就听天由命吧！ 最好养成习惯：每天上车前先要用脚测试一下地面的“湿滑度”： a、如果踩在地面上一点都不滑就基本无大碍，比平时稍微慢一些就可以。

　　建议市区不超过40-60KM/H，高速不超过100KM/H。 b、如果踩在地面上有点滑，但前后磋一下脚会发现还能很好的抓地，那就说明气温不是很低，而且正在慢慢回升，上露面也基本没什么问题。

　　建议市区不超过30-50KM/H，高速不超过80KM/H。 c、如果踩在地面上很滑，都可以溜冰了，那就说明今天的路况非常不好，开车一定要小心！ 其次，关于刹车。

　　雨雪天气基本是不踩刹车的。完全靠控制油门大小来控制车速，需要减速时则松油减档，2档以上或车速超过20KM/H情况下快速轻轻点刹。

　　注意！！！绝对禁止在30KM/H以上时刹车一脚到底，那样车车马上就会完全失控漂出去！！ 第三点，一定要稳 做任何动作：踩油门、转向、刹车。 。

　　对于上坡，建议低档位，一鼓作气上去，中间不要刹车或换档。如果因为露面情况必须减速或刹车时，建议缓慢松油减档，直至车子怠速前进时，根据情况踩下离合（为了进一步减低车速），轻点刹车，直至停车拉手刹，再次起步应当加一档，加大油门，缓慢送离合，车子有上冲的力量时缓慢松开手刹。

　　如果万一车子在上坡的过程中倒滑，应立刻减档，加大油门，并根据滑行方向，顺向小幅度转动方向盘（车子向左后滑，就向左微打方向）。 下坡时，带档缓慢滑行就OK了。

　　但一定要注意前方的车况和车距！ 第四点，多观察露面情况，多留量 雨雪天气，行人也好，车辆也好都着急回家，再加上大雪覆盖路面标识，行车秩序有可能非常混乱！这种情况下一定要慢行多看，很有可能身边的一辆电动车或行人突然滑到，也有可能从莫一个角落冲出一辆刹不住的车子。 不要频繁的变更车道，如果必须要并道时也要先打转向，再观察情况，最后再变道。

　　如果车窗上结雾或结冰一定要尽快处理，以保证自己充足的视线不受影响！与前方机动车或行人的空隙也应当尽可能的大，以增加必要时的刹车行程！ 另外，开车前要提前清扫。车辆在露天停车场停久了，难免落得一身银装素裹。

　　除了用拖布清扫前挡风玻璃的积雪外，还需要重点清除左右侧窗、后视镜以及后挡风玻璃上积雪，以免等到发现了视角盲区，再在路边停车扫雪造车交通隐患。在车辆行驶过程中，保持除霜常开，同时把暖风调整为前挡出风模式。

　　暂时想到的就这么多了，大家还有可以要补充的也来交流一下啊，让我们都能安全行车！！！ （一）雨雪天气开车应注意什么 1。 高速路行驶途中遇到大雾时，应降低车速，打开车窗，使车内外温度一致。

　　2。如果能见度过低，或前方发生事故，应立即将车驶入紧急停车带内停下，打电线。马上打开大灯、防雾灯和“双蹦灯”，勤按喇叭。

　　4。检查车况，特别要注意车胎气压是否正常，检查车灯、喇叭、转向、刹车、雨刷器等部件是否正常有效。

　　北方冬天路面状况较差，驾车时应注意平稳和车速，尽量回避急加速、急刹车、突然并线等动作，启动时要缓抬离合轻加油，行进中要保持匀速行驶，减速时可以充分利用发动机的转速阻滞，防止侧滑现象的产生。停车要尽量选没有冰雪的空地，拉紧手刹挂挡，必要时可垫住车轮。

　　（二）应对雨雪天气的四大妙招 妙招一：提前保养 冬季检测有必要 定期保养非。

　　能见度小于200米大于100米时，时速不得超过60km；能见度小于100米大于50米时，时速不得超过40km；能见度在30米以内时，时速应控制在20km以下；能见度10米左右时，时速应控制在5km以下。

　　遇上大雾要打开雾灯、尾灯、示宽灯和近光灯，提高行车能见度，既要注意车还要注意行人，也让别人容易看到自己，注意雾天行车不能用远光灯。

　　遇到雨雪雾天气时，挡风玻璃上凝结的水汽，水珠、以及冰霜会影响视线，勤用雨刷初去水汽，提高视线清晰度，如果是玻璃内侧起水雾，打开空调吹去，保持视线、谨慎驾驶，注意鸣笛

　　雨雪天汽车，汽车行驶噪声较大，特别是弯曲路段，按声喇叭回应一下，示意自己车的位置，以及提醒对方注意避让。

　　在高速公路遇突发团雾、能见度骤降等情况，要立即开启近光灯、示廓灯和危险报警闪光灯，并就近驶入服务区或驶离高速公路，切勿急踩刹车引发连环追尾。车辆在高速公路发生故障或交通事故后，要立即开启危险报警闪光灯，规范摆放警告标志，车上人员迅速撤离，防止来车制动不及发生二次事故。

　　6、农村地区道路线长面广，降雪后难以及时清扫，背阴路段结冰长期不融化，车辆极易因侧滑发生翻坠事故。交警提示：驾车行经背阴山路，请留意观察，提前减速，缓行通过。

　　驾驶人出行前请提前了解沿途天气和道路交通状况，尽量避开早晨和午夜雾气、暗冰多发时段，并提前检查轮胎、制动、灯光等装置情况。雪天驾车出行，可随车携带防滑链、硬木块、废旧纸箱等物品，以备车辆在冰雪路面遇到轮胎打滑等紧急情况时使用。

　　(1) 冰雪地区行车，必须携带防滑链、三角木、绳索、铁锨等防滑物品和必要的防寒用品，并注意发动机防冻。

　　（2） 起步时离合器可半联动，轻踩加速踏板使发动机在不致熄火的情况下输出较小动力，以适应冰雪路面，避免驱动轮滑转。若驱动轮打滑，应铲除车轮下的冰雪，并在驱动轮下撒上干沙、煤渣、柴草等物，或用铁镐将路面刨成X形或Y形槽，以提高附着性能，使汽车再起步。

　　（3） 在结冰的山路上行驶，必须安装防滑链；通过结冰路段后应及时拆除，以免损坏路面和轮胎。为了防止防滑链松脱对轮胎和地面造成伤害，行驶速度一般不要超过50km/h；要避免紧急制动，不要在坚硬或干燥的路面上行驶。

　　防滑链的安装方法如图4-4所示。 （1） 大地被积雪覆盖后白茫茫一片，行车时驾驶人往往搞不清道路、沟坎及路面状况。

　　这时应根据行道、树、路标、水渠等仔细观察，判明行车路线，沿着道路中心或积雪较浅处 通过。 （2） 在冰雪路上行车一定要控制好车速，一般不超过30km/h，特别是在转弯或下坡时，必须将车速控制在能随时停车为好。

　　需要加速或减速时，应缓缓踏下或松开加速踏板，以防驱动轮因突然增速或减速而打滑，甚至发生侧滑、甩尾。 （6） 驾驶人应根据地形、车速等情况，与前车拉开距离。

　　一般应该拉开正常行驶距离的2倍以上（一般不得小于50m）。 (7) 傍山险路降雪结冰后，应根据冰雪厚度、坡道大小、弯道急缓及路面宽窄等情况，决定能否通过，必要时停车勘察，不可盲目冒险行驶。

　　（8） 雪地长时间行车，应佩戴有色眼镜，以防造成炫目而影响行车安全。 （9） 气压制动的汽车，应预防储气筒控制阀和制动管路中产生结冰而致使制动失效。

　　（10） 在冰雪道路上尽可能避免超车，若确有必要非超车不可，一定要选择宽敞、平坦、冰雪较少的路段进行，不得强行超车。 会车时，应选择平坦宽阔的路段，并保持两车旁边有足够的侧向安全距离。

　　（11） 需转向时，一定要提前最大限度地放低车速，把稳转向盘，慢转慢回。在不影响对面来车的情况下，可尽量加大转 弯半径。

　　（12） 行车时应集中精力，尽量采用预见性制动并利用发动机的牵制作用减速，多用驻车制动、发动机制动，少用行车制动，避免使用紧急制动。 。

　　如果车辆发生了侧滑，要保持冷静，若是因制动引起的应立即停止制动，车辆向左侧滑就向左打方向盘，反之亦然，但动作不能太大，否则又会向相反方向侧滑。

　　不能使用手刹制动，因为大部分车辆的手刹都是制动后轮的，更容易发生侧滑或侧翻事故。 2/5 要确保车辆制动系统性能正常以保证前后轮在制动时能同时产生均匀的制动力，避免后轮先于前轮抱死或因四轮受力不均而导致车身偏移正常行驶方向。

　　3/5 学会准确控制车速，没有配备ABS的车辆在遇到紧急情况时要采用间断制动法，即先猛烈地踩下制动器踏板，达到踏板行程二分之一至四分之三，再松回四分之一行程，利用这种迅速踏下和松起制动踏板多次的方法，使车辆减速停车。其实质是模仿ABS的做功形式，既不让车轮抱死，又能达到迅速降低车速的目的，同时也能保证驱动轮不被锁死而导致方向失控。

　　4/5 雨、雪路面行车时，一定要保持车辆的速度均匀，踩踏和松开油门踏板动作要平稳，不要突然猛踩油门加速或突然抬起油门减速。加速时产生侧滑要马上减小油门，反之亦然。

　　5/5 行车时，遇到小角度的转弯或路面结冰的情况，急刹车可能会使车发生侧滑。 北方的司机，经常在冬季遇到轮胎打滑。

　　他们的经验是：立即向后轮侧滑的方向打动方向盘。这样做可以有效减弱由于后轮侧滑，重新控制车的前进方向；不能踩刹车，甚至还要加一点油，使汽车的中心后移，使后轮获得更大的抓地力，迅速将打滑的情况纠正过来。

　　雪天路滑，如果路面结起一层薄冰，就形成了人们常说的“地穿甲”现象，使汽车轮胎与路面的摩擦系数减小，附着力大大降低，给汽车行驶带来许多麻烦。

　　冬季雨雪天气交通事故有哪些特点呢？一是众所周知，雪天路滑，如果路面结起一层薄冰，就形成了人们常说的“地穿甲”现象，使汽车轮胎与路面的摩擦系数减小，附着力大大降低，给汽车行驶带来许多麻烦。 二是车辆在冰雪路面上行驶时，因汽车轮胎与路面的摩擦系数减小、附着力大大降低，汽车的驱动轮很容易打滑或空转，尤其是上坡、起步、停车时还会出现后 溜车的现象；车辆在行驶中如果突然加速或减速，很容易造成侧滑及方向跑偏现象；遇情况紧急制动时，会使制动距离大大延长，高于一般干燥路面的4倍以上。

　　因此，车辆在行驶中，面对不同的路面、不同的气候，都要保持不同的安全行车距离。尤其是在冰雪路面上行车，无论是新司机还是老司机，最关键的是要做到：降低车速、提前收油；轻点刹车、引擎制动；放宽距离、宽打窄用。

　　具体地说，还要特别注意以下几个方面的问题：起步慢抬离合缓加油 如果在起步时出现车轮打滑的现象，可挂入比平时高一级的挡位，如小轿车可用二挡起步，货车空车时用三挡、重车时用二挡起步。 离合器松开的比往常要慢，调整传动力的大小最好用半离合的幅度来解决。

　　油门比平时起步时要小，只要发动机不熄火就行。一旦车轮已经转动起来，立即换入低一级挡位，就可以正常加油走了。

　　这些都要求驾驶员换挡动作要快，油门、离合器、挡位配合要准确。 行车中保持低速平稳 由于制动距离会随着车速的提高而加大，所以控制车速和与前车保持较大的安全距离是冰雪路面行车的关键。

　　一般来说，多高的行驶速度，就要保持多长的安全行车距离，如每小时30公里的速度，就要保持30米长的距离。因为驾驶员从发现情况到踏下制动踏板的时间最快也要0。

　　所以，如果车辆行驶速度过快，两车之间的安全距离越小，一旦遇紧急情况后果不堪设想。 路面上禁忌急打方向盘 当需要转向时，也要先减速，适当加大转弯半径并慢打方向盘。

　　双手握住方向盘操作要匀顺缓和，否则就会发生侧滑。这是因为转向过猛、转向轮横向偏移，造成车辆前轮阻力突然加大，在惯性的作用下车尾向外甩出的现象。

　　特别是在郊区的山区公路上，有时冰雪路面是间断的，打方向时，最好提前采取措施在间断处完成。如果在冰雪路面打急方向，很可能因侧滑横在路上或冲出路基发生重大交通事故。

　　有无ABS刹车踩法不一样 没ABS设备的车：冰雪路面减速停车时，应先快速逐个减挡利用发动机的“牵阻力”减速，再反复快点踏制动踏板平稳停车。 有ABS设备的车：也可换到低速挡，先期利用发动机的“牵阻力”减速，但是刹车必须一次踩到底，同时控制好方向盘，千万别用“点刹”的方法，否则ABS不发挥作用，反而易发生危险。

　　另外，有无ABS的车在雪地上都不要空挡行驶，刹车时靠雪的阻力和发动机阻力减速，在冰上，靠减挡、拖挡制动即使打滑，因驱动轮有动力，同时受力，远比空挡打滑好得多，而且轮胎不易抱死。 保持横向的安全距离 冰雪路面行车进出主路、通过十字路口、左右转弯、双方会车，以及遇有行人和自行车时，要充分顾及他人，礼貌让行，始终保持较大的横向安全距离，一般不要闪灯鸣笛催促，否则会给他人精神上造成恐慌。

　　有时，自行车和行人可能会在混合路段的非机动车道内或胡同的两侧，因路滑不慎摔倒，驾驶员宁可停车让行，也不要抢道行驶，随时避免可能发生的人身伤亡事故。 要保持良好心理状态 对于那些有经验的老司机来说，冰雪路面虽然不可怕，但也要谨慎慢行，分别不同情况具体处理就行了。

　　而冰雪路面对新司机而言确实是一个考验。常言道“以柔克刚”，驾驶车辆的各种操作动作都要温柔。

　　尤其是在坡度较大的立交桥上行驶，上下坡难度大、易熄火，新司机可改走辅路，避免多次上下桥区行驶的危险。一定切记遇上突发紧急情况千万不要惊慌失措，更不要做过激的动作，应该做到头脑沉着冷静，按照自己的分析判断，果断处理。

　　1. 增大跟车距离：雨雪天气会造成路面湿滑，在行车中我们要增大跟车距离，防止前车急刹车，自己刹车不及时造成交通事故

　　2. 速度：在雨雪天气开车要控制好车速，最好是低档位低速行车，车速越快人的视距越短，制动距离越长，再加上雨雪天气，制动距离会变得更长，如车速过快，刹车不及，后果将是十分严重的

　　3. 不能猛踩油门：雨雪天气路面会很湿滑，特别是在冬季，路面有可能会结冰，轮胎抓地力会变小，如猛踩油门，车子提速过快，会造成轮胎打滑，严重点会造成车子侧滑，很容易引发交通事故

　　4. 不急刹车：雨雪天气如急刹车会造成车辆侧滑，如车辆没有ABS防抱死系统，那后果会更加严重，因此在雨雪天气我们最好用发动机的制动减速，还有刹车时要有预见性，做到提前刹车，轻点刹车

　　5. 检查轮胎：出行前我们要检查轮胎的磨损情况，如磨损严重要及时更换轮胎

　　6. 注意观察：雨雪会阻碍我们的视线，在行车中我们要多注意观察车辆情况、路况以及行人，注意多观察，防止突 *** 况的发生

　　冬季在冰雪路面上开车是一件令人头痛的事情，尤其是那些刚刚学会开车的人，掌握在冰雪路面上的驾驶技巧就显得十分必要。

　　雪天上车后，由于鞋底湿，脚感和平时很不同，粘雪水时发涩；粘泥时很滑，需留神适应。 雪天行车，在结冰路面上单人驾车起步的时候可不加油（电喷车），慢慢松抬离合，车可以自己起步，电脑会根据负荷自动调整，输出更大扭矩。

　　加油起步由于车轮和路面的附着力小，车轮有可能空转，反而不容易起步。并且由于差速器的作用，两个前轮驱动力并不完全一致，车移动方向会向驱动力大的车轮相反的方向跑偏，由于本能反应，驾驶人会反打方向，这时车会左右窜动，不好控制方向。

　　所以在冰雪路面上开车，最重要的就是用力适度。 油门不要过大，刹车不要太用力，方向不要太使劲儿，尤其在起步的阶段。

　　记住一切动作小了还可以再调整，但是大了就有可能出事。 在冰雪路面行车一定要控制车速，特别是转弯或下坡时必须将车速控制在能随时停车为好。

　　与前车的距离一般应拉开正常行驶距离的2倍以上，并且非到必要时不要超车。 因为在冰冻的积雪道路上，轮胎与路面间的摩擦系数极小，冰路上只有0。

　　若车速在50公里/小时，在干燥路面上的制动距离为12米，而在积雪路面上制动距离则将近50米，操作不慎，极易出现车祸。 在行驶过程中要时刻注意着周围的车辆和行人，其次是和前车保持足够的距离，要时刻准备着提前刹车，当发现和前车的距离在缩短，不管什么原因都要马上断油减速并将脚放在刹车踏板上准备刹车。

　　千万别有侥幸心理，麻痹大意。 恶劣天气行车除了注意本身的驾车技巧外，还要注意选择路线。

　　不要一味地扎到环线上行驶，其实许多主干道及环线的辅路并不一定比环线主路难走。下雪当天及第2天，一些与环路临近的道路非常畅通，环路上却是车满为患，选择这些道路出行时间将更短，也更安全。

　　除了要停车的时候，千万不要摘空挡踩刹车，不论有没有ABS。 挂低挡刹车可以借助发动机的牵制力更快地降低车速。

　　对于没有ABS的车，摘空挡刹车很容易导致轮胎抱死，如果前轮抱死则对行进方向失去控制能力，车会向惯性方向移动，当然即便是挂着挡刹车，在没遇到突 *** 况时也不要一下将刹车踏板踩死，应逐渐添力。如果速度较高或需要尽快刹车，可以直接减入一挡并刹车。

　　邢教练特别提示新驾驶人 1、一定要保证你在开车时鞋底没有积雪或者薄冰。 2、一定要保持你的视线清晰，无论你有多着急。

　　3、无论什么时候停车都要距离前车远点，尤其是在坡上。 4、最好能给车加上点配重，车辆自重加大的情况下，刹车距离会短一些。

　　5、车辆过夜要注意停车后把雨刮片抬起来，这样可避免第二天被冻住。 6、在白天下雪的情况下，一定要记住把雾灯打开。

　　7、遇到冰凌、雪凌的路面，一定不要超车或者变道。 8、要尽量远离自行车，以防其滑倒发生事故。

　　9、行驶中不得猛踩制动、猛松离合器、猛加油，以免侧滑。 10、千万不要依赖ABS、EBD等高科技刹车系统，它只起到辅助刹车作用。

　　学车找个好教练比什么都重要。高素质并不代表高水平，熟练的驾驶技术并不代表能当好教练。

　　只有高水平的教练才能带出高水平的学员！跟我学车能让大家体会人车一体理论的正确性。严格的教学规范、独创的“双定”教学法与边讲边练程式化的训练方法，培训出高水平的驾驶员。

　　在冰雪的天气驾车行驶时，要注意以下9条： （1）桥面结冰需缓行，上下坡时尽量不要停车。

　　（2）高速公路行车要注意防侧风，速度要放缓。 （3）行车中保持低速平稳。

　　由于制动距离会随着车速的提高而加大。所以控制车速和与前车保持较大的安全距离是冰雪路面行车的关键。

　　（4）保持横向的安全距离。冰雪路面行车进出主路、通过十字路口、左右转弯、双方会车，以及遇有行人和自行车时，要充分顾及他人，礼貌让行，始终保持较大的横向安全距离。

　　如果在起步时出现车轮打滑的现象，可挂人比平时高一级的挡位，如小轿车可用二挡起步，货车空车时用三挡、重车时用二挡起步。 离合器松开的比往常要慢，油门比平时起步时要小。

　　（6）路面上禁忌急打方向盘。当需要转向时，请先减速，适当加大转弯半径并慢打方向盘。

　　为避免侧滑，双手握住方向盘操作要匀顺缓和。 （7）注意及时添加汽车防冻液。

　　（8）轮胎相互交换位置。由于汽车定位有一定外倾角，行驶道路中间高两边低，轮胎内外磨损大不相同，为保证安全成少磨损，应定期给轮胎更换位置。

　　轮胎气压不可太高，但是更不可过低，外部气温低，轮胎脆，轮胎气压低，柔胎严重可加速老化。长途驾驶前要对轮胎进行哪些检查？

　　长途开车之前一定要检查好轮胎的状态。首先要检查胎压，不要过高也不要过低，过高了抓地力下降，制动距离长；过低会使轮胎过度变形，阻力变大，增加油耗。其次要检查轮胎的老化程度、磨损程度，以及有无划伤、扎钉等。

　　老化的轮胎和达到磨损极限的轮胎要及时更换；扎钉和划伤这两项需重点检查，不仔细检查根本看不到，但是这两项危害还是很大的，若是划伤的比较深，高速时很容易爆胎。最后不要忘记检查一下备胎，另外检查一下拆卸备胎的工具是否都还在车上，如千斤顶，轮胎扳手等雪天出行的注意事项

　　雪天出行的注意事项，雪景虽然漂亮，但是会造成路面非常滑，出行一定要注意脚下，注意力一定要集中，下面我分享一篇关于雪天出行的注意事项的相关信息，大家一起来看看吧！

　　冬季恶劣天气增多，下雪天会给我们的出行带来众多不便，更需要我们注意行车安全。

　　冰雪路面行车要集中注意力，保持安全车距，低速平稳驾驶，不要随意并线、超车。制动时采取点刹或降档减速，转向时要减速加大转弯半径，遇有突发情况提前减速，切忌急打方向、急踩刹车。

　　积雪、结冰路面摩擦系数低，降低车辆制动效能，引发侧滑。驾车通过急弯、路面湿滑等易引发滑转的道路，要严格控制车速，车辆发生侧滑，切不可急转方向或紧急制动。

　　雪天行车要保持低速平稳驾驶，不要随意并线、超车。在冰雪路面起步时，应缓加油、慢抬离合器，行车过程中要保持安全的车速和距离，尽量走有车辙的路线，不要轻易尝试走被冰雪覆盖、路况不明的路段。

　　降雪导致路面结冰湿滑，交通安全风险加大。车辆驶近急弯、坡道等不安全路段时，应当减速慢行，不要强行超车、强行会车。下坡时不要空挡滑行，上坡时注意控制车速，避免急踩油门、高速冲坡。遇紧急情况，请及时制动，切莫急打方向。

　　雪天驾车出行，请提前注意检查轮胎、制动、灯光等装置，可随车携带防滑链、硬木块、废旧纸箱等物品，以备车辆在冰雪路面遇到轮胎打滑等紧急情况时使用。

　　雪天行车请降低车速，保持车距，谨慎驾驶。冰雪路面行车要缓起步、缓转弯、缓制动。在冰雪路面转弯时要先减速，加大转弯半径。上坡时提前加大与前车距离；下坡时选择较低档位，慎用刹车。

　　在冰雪路面行驶切勿强行超车，确需超车时，要选择宽敞、平坦、冰雪较少路段。冰雪路面驾车要远离行人、非机动车，防止车辆侧滑或行人摔倒发生交通事故。

　　1、做好保暖工作。我们都知道其实下雪的时候是不太冷的，雪停之后结冰了要化冻的时候才是最冷的，天气放晴，这个时候大人小孩子都要多穿点才行，我们这边羽绒服是过冬必备，天冷的时候再在里面加衣服，外面套羽绒服。不然很容易冻感冒的。

　　2、出门要穿防滑防湿的鞋子。下雪天雪地靴在我们这边根本不实用，鞋底不防滑还很容易湿掉。一定要穿防水防滑的鞋子，皮质的靴子才更实用，适合冬天下雪天出门。

　　3、小朋友尽量在室内活动，如非要去室外玩雪，也一定要戴好帽子和手套，并规定好玩的时间。小朋友都喜欢玩雪，打雪仗，堆雪人。大人拦也拦不住。既然要出去玩，那就做好充分的准备工作，装备齐全再出去玩。

　　4、开车出行，尽量走地面道路，不要走高架或高速。雪天出行，开车一定要注意安全，除了慢点开车，不要急刹车，还要尽量的走地面道路，地面道路温度会比高架或高速高4-5度，路面很少结冰，开车也相对安全些。高架或高速路面温度低，有些路段不能及时除冰，开车速度又快的线、家门口或小区单元）门口尽快的铲雪除冰，方便别人也给自己出行提供了安全保障。下雪之后积雪很多，很容易结冰，单元门口最好尽快除雪，并在进单元门的位置放置一块纸板，方便大家进出。因为地砖湿滑，孩子大人都容易摔跤，放置纸板可以解决这一问题。

　　6、出门尽量步行或做公交车，步行时不要追逐打闹，要小步稳当的走。尽量远离电动车和机动车。雪天路滑，所以步行时要慢走，不要快跑追逐打闹，出门首先要保证安全第一。

　　冬季雪地路面附着系数非常低，车轮容易打滑，行车的危险性更大，所以行车速度要更低，以确保安全。行进中车速要平稳，要防止车速过快，避免猛加速。需要加速或减速时，油门应缓缓踏下或松开，以防驱动轮因突然加速或减速而打滑。

　　在冰雪路上行驶，容易发生追尾事故，所以要增大行车间距，行车间距要比无雪干燥路面时增大4倍-5倍。雪天地面的阻力很小，只有干燥沥青路面的四分之一。用脚制动时，应以点刹方式，即轻踩轻抬，不要一脚踩死。没有ABS的.车尤其要注意防止侧滑。

　　方向盘要顺着打滑方向轻轻地转，待车辆回正后，再轻轻地踩刹车，直到整个情况完全控制住。

　　在积雪较深的路面上行驶，要跟着前车的车辙行驶，因为前车已把松软的雪压实，可防止陷入深雪之中。

　　尽量避免在冰雪路上超车，实在需要超车时，一定要选择宽敞、平坦、冰雪较少的路段，不得强行超车，而且超过前车千万不要马上向回变线，而要尽量给被超车留出安全距离。

　　雪后路滑，起步时若发现轮胎已被冻结于地面，应先用十字镐挖开轮胎周围的冰雪、泥土，以防损坏轮胎和传动机件。若驱动轮打滑，应铲除车轮下的冰雪，并在驱动轮下撒些干沙、煤渣、柴草等物，以提高附着性。

　　冰雪路无法避开时，一定要提早减挡减速、缓慢通过。车速降下来后，应采取转大弯、走缓弯的办法，不可急转方向，更不可在弯道中制动或挂空挡。

　　需要在冰雪路面上停车时，应选择朝阳、避风、平坦干燥处停放，不得紧靠建筑物、电线杆或其他车辆，以防侧滑时碰撞。若必须在坡道上停车，应挂挡、拉紧手刹，并在车轮下填塞三角木、石块等，以防汽车溜坡。

　　在雪地爬坡时危险性极高，必须与前车保持比平时多两倍的距离。下坡时，必须利用发动机减速的原理配合制动，切勿一直靠刹车制动。如果起步失败，要立即拉手刹，借助手刹再次起步。在雪天驾驶车辆前应对汽车做哪些检查应做哪些准备

　　低速度行驶中，在没有把握的光滑路面，速度控制在20-30 公里左右，进入有车辙的正常通行道路，时速可达40公里，见到除雪后的黑色路面，可正常驾驶，但要时时注意可能突然出现的冰雪。 2、缓加油在光滑冰雪路面行驶时，加油要轻、缓，加急了车轮空转打滑、方向失控。3不空档在冰雪路面行驶时，更不允许挂空档滑行。特别是下岭下坡时，一定事先挂低速档，稳妥行驶。4巧减速在光滑冰雪路面行驶，从高速减为低速时，不能急收油、不能踩脚刹！只能用逐步减档的方法来减速，利用发动机低速档的制动力进行减速。速度很慢了才能收油、空挡、踩脚刹。如果你不知道冰雪路面的刹车方法，抬起油门踩脚刹，后果不堪设想！5慢转向转向也要先减速，然后慢打方向盘，适当加大转弯半径。转向操作要均匀和缓。方向盘打急了不但不拐弯，反而使转向轮打滑，失去方向控制。6保持距离在冰雪路面，汽车随时可能无规则打滑，应尽量远离其他人和车，防范未然冬季雪天行车前该检查什么？

　　冬季雪天行车 爱车出行保养 机油： 汽车到了冬季，发动机系统对润滑要求较高，如果使用的是夏季机油则必须更换；其次，对使用时间较长，颜色发黑，附着力变差的机油都应该换掉，以保证发动机启动的顺畅及行驶的平顺。 防冻液： 进入冬季大部分的车主都知道应该及时检查防冻液，在这里特别要说的是防冻液的量一定要合适恰当，不同地区和不同车型应注意防冻液的冰点度及型号，选择最适合自己的才是最重要的，而且使用三年以上的防冻液最好给予更换，特别要注意的是：混合防冻液一年必须更换，而且不同品牌不同型号的产品千万不要混用。 电瓶： 通常这项检查是4S店代为完成的，而且新车一般电瓶不会亏电，但是老车就是尤为注意了。 制动： 首先要注意制动液的量能否足够，其品质是否变差，需要时就及时添加或更换，同时检查一下制动有无变弱，跑偏，高速时制动踏板的蹬踏力度及制动时车轮抱死点的位置等。如果必要的话，清理整个制动系统的管路部分。 四轮定位： 冬季极易遇到冰雪路面，同时例如橡胶、金属塑料等材料在低温下会变硬，操控系统也相应变沉，行驶路感不如夏季那么强，因此，做一个四轮定位对于行车安全极为有效。 出行攻略 备齐“不时之需” 在车中备一双棉手套是必要的，万一在冰天雪地里需要换轮胎，可就如同救命稻草了。注意绝不要用湿布去擦拭车窗，那样会令车窗上结冰从而越擦越花，所以冬季最好在车上备有一块干布，雪后一片银白，容易令人视神经疲劳，佩戴墨镜和适时休息都能缓解，冬季风大气候干燥，一些素质低的吸烟者随手遗弃星火未灭的烟头，加上干枝枯叶易进入发动机舱，所以完好有效的灭火器也是必备品。 车窗轻松除雾 很多汽车的说明书都介绍了除雾气的方法，其中之一就是把空调风口调动风窗挡位，打开空调制冷开关让压缩机工作，以便除湿。不过，此时要把温度旋钮置于暖风位置，就可以达到既除雾又制暖的目的。 二档起步为宜 自动档：有些自动变速箱带雪地模式，这就方便多了，见着下雪你不按，绝对没错！没有雪地模式的手自一体变速箱，如果你尝试过D档起步还不太好使，那就再试试用动换到二档起步，这时发动机没有一档那么大，对轮胎的抓地力比较有好处。 手动档：挂一档轻轻给油，如果感觉到轮胎开始打滑同时车身有前移动作，那么你可以立刻挂二档，这时不要顾虑因转速低让车身抖动的状态，只要你继续加油，平稳起步就会一气呵成。 切忌大脚踩刹车 雪天驾驶时，大脚踩刹车是很傻的行为，即使你的车有ABS系统，在路面足够湿滑时，它也不是保持正确刹车轨迹的唯一法宝，正确的方法是“点刹”，说白了也就是轻踩轻抬，慢慢让车停住，没有ABS系统的车就更需要这种方式。 停车先关暖风 在冬季里玻璃结霜结冰的情况极为常见，这主要是车内温度大造成的。所以晚上回家停车时，提前几分钟关掉暖风或将车窗打开几分钟，这样可以减少温差，避免早晨开车时风档玻璃结霜的状况发生。 雪天开车“十提醒” 1、千万不要依赖ABS、EBD等高科技刹车系统，它只起到辅助刹车作用； 2、一定要保持视线、无论什么时候停车都要距离前车远点，尤其是在坡上； 4、最好给车加上点配重，车辆自重加大的情况下，刹车距离会短一些； 5、一定要保证你在开车时鞋底没有积雪或者薄冰； 6、车辆过夜要注意停车后把雨刮片抬起来； 7、在白天下雪的情况下，一定要记住把雾灯打开； 8、冰凌、雪凌路面，不要超车或变道； 9、要尽量远离自行车，以防其滑倒发生事故； 10、行驶中不得猛踩制动、猛松离合器、猛加油，以免侧滑。

　　13年的阳光，CVT变速箱，故障码显示档位传感器故障，更换传感器，故障依旧存在

　　尼桑阳光倒车灯不亮 灯泡没坏 开关没坏 保险全部测量了 但是我不知道有没有

　　我12款阳光手动，十万公里，火花塞没换过，请问需要更换么，现在车起步时候发怠

　　汽车机油稀了怎么办，补点什么油，加了壳牌5w30的机油，有点稀，日产阳光4年的车